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| 車(chē)間降溫方法有哪些！ | |
| 發(fā)布時(shí)間： 2013/11/11 閱讀次數(shù)：3427 | |
車(chē)間降溫方法有哪些！用循環(huán)水處理水氣比為0.5，則：噴水量由上述核算可知，運(yùn)用這篇文章介紹的環(huán)�？照{(diào)體系其送風(fēng)量與噴水量都遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)的噴水室環(huán)�？照{(diào)體系，其節(jié)能作用是清楚明了的。尤其是水路體系更是簡(jiǎn)略，一根自來(lái)水管足矣，更不需求啥水泵。是不是這篇文章介紹的環(huán)�？照{(diào)1體系就沒(méi)有啥疑問(wèn)了呢當(dāng)然不是。從上面的核算能夠看出，當(dāng)室表里焓差很小時(shí)（或車(chē)間余熱很大時(shí)），送風(fēng)量就很大；當(dāng)室外焓值大于室內(nèi)焓值時(shí)，室外空氣就不能直接送入車(chē)間。幸虧這種狀況在一年中只占幾十個(gè)小時(shí)，能夠采用一些暫時(shí)辦法來(lái)處理。下面我來(lái)介紹幾種辦法供同行根據(jù)具體狀況采用。搜集電機(jī)風(fēng)排至室外，下降車(chē)間余熱量。經(jīng)過(guò)核算車(chē)間的冷熱負(fù)荷咱們曉得，機(jī)器散熱是最主要的要素，而這一部分中最易搜集的是電機(jī)熱量。
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